※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
DNGA第3弾となる、新型軽クロスオーバー「タフト」。「Tough&Almighty Fun Tool」幅広い年代のアクティブ志向層をターゲットに、「日常からレジャーシーンまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる頼れる相棒」をコンセプトに開発。アウトドアでの使い勝手を重視するユーザーだけでなく、自分らしさの表現にアクティブなイメージや見た目を重視するユーザーにも応えられる商品を目指した。ラインアップは、「G」、「X」、「Gターボ」、「Xターボ」を設定。それぞれ2駆動、4駆動を用意。エクステリアデザインでは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤ等により、SUVらしいタフさや力強さを表現するとともに、前席上には大きなガラスルーフ「スカイフィールトップ」を全車標準装備。また新しいパッケージングコンセプト「Backpackスタイル」を採用し、ワクワク感あるデザインと多彩な収容スペースのある前席「クルースペース」と、自由自在にアレンジ可能な後部フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルとした。安全・安心面では、予防安全機能「スマートアシスト」を進化させ、全車標準装備とした。新開発のステレオカメラを採用し、衝突回避支援ブレーキ機能の対応速度を引き上げるとともに、夜間の歩行者検知を実現。またダイハツ初の「電動パーキングブレーキ」を採用するなど、安全・安心性能を向上させた。また、特別仕様車には、「G」、「Gターボ」をベースとした「G クロムベンチャー」、「Gターボ クロムベンチャー」、よりタフさを演出するダークブラックメッキやガンメタリック塗装、ブラックマイカメタリック加飾を施した「G ダーククロム ベンチャー」、「Gターボ ダーククロム ベンチャー」を設定。今回、全グレードにアイドリングストップレス仕様(eco IDLE非装着車)のグレードを追加設定した。
基本スペック | |
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ドア数 | 5ドア |
乗員定員 | 4名 |
型式 | 5BA-LA910S |
全長×全幅×全高 | 3395×1475×1630mm |
ホイールベース | 2460mm |
トレッド前/後 | 1300/1265mm |
室内長×室内幅×室内高 | 2050x1305x1270mm |
車両重量 | 880kg |
エンジン・燃料系 | |
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エンジン型式 | KF |
最高出力 | 52ps(38kW)/6900rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/3600rpm |
種類 | 水冷直列3気筒DOHC12バルブ |
総排気量 | 658cc |
内径×行程 | 63.0mm×70.4mm |
圧縮比 | 11.5 |
過給機 | なし |
燃料供給装置 | EFI(電子制御式燃料噴射装置) |
燃料タンク容量 | 30リットル |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
足回り系 | |
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ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
サスペンション形式(前) | マクファーソン・ストラット式コイルスプリング |
サスペンション形式(後) | 3リンク式コイルスプリング |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
タイヤサイズ(前) | 165/65R15 |
タイヤサイズ(後) | 165/65R15 |
最小回転半径 | 4.8m |
駆動系 | |
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駆動方式 | フルタイム4WD |
トランスミッション | CVT(無段変速車) |
LSD | - |
変速比 第1速 | - |
変速比 第2速 | - |
変速比 第3速 | - |
変速比 後退 | 2.230 |
最終減速比 | 5.444 |
環境仕様 | |
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10・15モード燃費 | -km/リットル |
JC08モード燃費 | -km/リットル |
WLTCモードの燃費 | 19.4km/リットル
市街地:16.0km/リットル |
エクステリア | |
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フロントフォグランプ | - |
リアフォグランプ | - |
キセノンヘッドランプ(HID) | - |
プロジェクターヘッドランプ | - |
フロントスポイラー | - |
リア/ルーフスポイラ― | - |
リアワイパー | オプション |
カーナビゲーション・オーディオ | |
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ナビゲーション | - |
ナビゲーションメディア | - |
サウンド(カセット&MD) | - |
CDプレイヤー | - |
セーフティ | |
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運転席エアバッグ | 標準 |
助手席エアバッグ | 標準 |
サイドエアバッグ | 標準 |
ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
トラクションコントロール | 標準 |
前席シートベルトブリテンショナー | 標準 |
前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | - |
サイドインパクトバー | 標準 |
ブレーキアシスト | 標準 |
衝突安全ボディー | 採用 |
EBD(電子制動力配分装置) | 標準 |
盗難防止システム | 標準 |
その他安全装備 | VSC |
アメニティ | |
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エアコン | フルオート |
パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングテレスコピック機構 | - |
ステアリングチルト機構 | 標準 |
クルーズコントロール | - |
本革巻きステアリング | - |
本革シート | - |
運転席パワーシート | - |
後席パワーシート | - |
ウッドパネル | - |
サンルーフ/ムーンルーフ | シングル |
アルミホイール | オプション設定無 |
分割可倒式リアシート | 分割式 |
UVカットガラス | 標準 |
プライバシーガラス | 標準 |
色系統 | メーカー標準 | メーカー オプション |
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黒系 | - | - |
白系 | - | - |
緑系 | - | - |
マルーン(茶)系 | - | - |
オリーブ系 | フォレストカーキメタリック | - |
紺系 | - | - |
紫系 | - | - |
灰系 | クロムグレーメタリック | - |
黄系 | - | - |
黄緑系 | - | - |
シアン系 | レイクブルーメタリック | - |
マゼンダ系 | - | - |
銀系 | - | - |
赤系 | - | - |
青系 | - | - |
テール系 | - | - |
パール系 | - | シャイニングホワイトパール |
金系 | サンドベージュメタリック | - |