アトレーワゴン2005年〜2020年モデルのWEBカタログ

ワンボックスタイプの軽乗用車、ダイハツアトレーワゴン（ATRAI WAGON）。広々とした後席乗車可能な5ナンバーワゴンボディに、660cc 水冷直列3気筒12バルブDOHCインタークーラーターボエンジン搭載、64馬力／9.3kgmを発生する。ラインアップは、「カスタムターボRS SAIII」、「カスタムターボRSリミテッド SAIII」を設定。駆動方式は、FRとフルタイム4WDを用意。ステレオカメラを用いた衝突回避支援システム「スマートアシストIII」を採用し、歩行者も認識し作動する衝突回避支援ブレーキやオートハイビームなどを搭載したことで、高い安全性能を実現した。リヤコーナーセンサー、エマージェンシーストップシグナル、VSC＆TRCを採用、ABSを全車に標準設定した。LEDヘッドランプやメッキフロントグリルの採用などにより上質感あるエクステリアとし、インテリアはブラック基調の統一感あるインパネ・シートとした。今回、オートライトを全車標準装備するなど、安全性の向上を図った。

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ワンボックスタイプの軽乗用車、ダイハツアトレーワゴン（ATRAI WAGON）。広々とした後席乗車可能な5ナンバーワゴンボディに、660cc 水冷直列3気筒12バルブDOHCインタークーラーターボエンジン搭載、64馬力／9.3kgmを発生する。ラインアップは、「カスタムターボRS SAIII」、「カスタムターボRSリミテッド SAIII」を設定。駆動方式は、FRとフルタイム4WDを用意。ステレオカメラを用いた衝突回避支援システム「スマートアシストIII」を採用し、歩行者も認識し作動する衝突回避支援ブレーキやオートハイビームなどを搭載したことで、高い安全性能を実現した。リヤコーナーセンサー、エマージェンシーストップシグナル、VSC＆TRCを採用、ABSを全車に標準設定した。LEDヘッドランプやメッキフロントグリルの採用などにより上質感あるエクステリアとし、インテリアはブラック基調の統一感あるインパネ・シートとした。今回、一部改良を行った。「LEDヘッドランプ」を標準装備し、夜間の視界をより明るくすることで、安全性を向上させた。

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ワンボックスタイプの軽乗用車、ダイハツアトレーワゴン（ATRAI WAGON）。広々とした後席乗車可能な5ナンバーワゴンボディに、660cc 水冷直列3気筒12バルブDOHCインタークーラーターボエンジン搭載、64馬力／9.3kgmを発生する。ラインアップは、「カスタムターボRS SAIII」、「カスタムターボRSリミテッド SAIII」を設定。駆動方式は、FRとフルタイム4WDを用意。ステレオカメラを用いた衝突回避支援システム「スマートアシストIII」を採用し、歩行者も認識し作動する衝突回避支援ブレーキやオートハイビームなどを搭載したことで、高い安全性能を実現した。リヤコーナーセンサー、エマージェンシーストップシグナル、VSC＆TRCを採用、ABSを全車に標準設定した。LEDヘッドランプやメッキフロントグリルの採用などにより上質感あるエクステリアとし、インテリアはブラック基調の統一感あるインパネ・シートとした。ボディカラーは、「プラムブラウンクリスタルマイカ」を含む全7色用意。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

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ワンボックスタイプの軽乗用車、ダイハツアトレーワゴン（ATRAI WAGON）。広々とした後席乗車可能な5ナンバーワゴンボディに、660cc 水冷直列3気筒12バルブDOHCインタークーラーターボエンジン搭載、64馬力／9.3kgmを発生する。今回、マイナーチェンジを行った。ラインアップは、「カスタムターボRS SAIII」、「カスタムターボRSリミテッド SAIII」を設定。駆動方式は、FRとフルタイム4WDを用意。ステレオカメラを用いた衝突回避支援システム「スマートアシストIII」を採用し、歩行者も認識し作動する衝突回避支援ブレーキやオートハイビームなどを搭載したことで、高い安全性能を実現した。リヤコーナーセンサー、エマージェンシーストップシグナル、VSC＆TRCを採用、ABSを全車に標準設定した。また、内外装のデザインを刷新。LEDヘッドランプやメッキフロントグリルの採用などにより上質感あるエクステリアとし、インテリアはブラック基調の統一感あるインパネ・シートとした。ボディカラーは、新色「プラムブラウンクリスタルマイカ」を含む全7色用意。

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ワンボックスタイプの軽乗用車、ダイハツアトレーワゴン（ATRAI WAGON）。広々とした後席乗車可能な5ナンバーワゴンボディに、660cc 水冷直列3気筒12バルブDOHCインタークーラーターボエンジン搭載、64馬力／9.3kgmを発生する。グレードは、「カスタムターボR」と上級「カスタムターボRS」、最上級「カスタムターボRSリミテッド」の3グレード構成。駆動方式は、前席下にエンジンを搭載し、後輪駆動と、切り替え操作不要の回転差感応式カップリング式としたフルタイム4WDを用意。今回、一部改良を行った。純正ナビ装着用プリワイヤーハーネスを追加。IR＆UVカットガラス（フロントウィンドゥ）、スーパーUV＆IRカットガラス（フロントドア）、トップシェイドガラスを含んだビューティーパックを設定（カスタムターボRのみ）。ボディカラーは、新色「トニコオレンジメタリック」を含む全7色用意。

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ワンボックスタイプの軽乗用車、ダイハツアトレーワゴン（ATRAI WAGON）。広々とした後席乗車可能な5ナンバーワゴンボディに、660cc 水冷直列3気筒12バルブDOHCインタークーラーターボエンジン搭載、64馬力／9.3kgmを発生する。グレードは、「カスタムターボR」と上級「カスタムターボRS」、最上級「カスタムターボRSリミテッド」の3グレード構成。駆動方式は、前席下にエンジンを搭載し、後輪駆動と、切り替え操作不要の回転差感応式カップリング式としたフルタイム4WDを用意。今回、一部改良を行った。電子制御式4ATや電子スロットルを採用することで燃費性能を向上。また、電子スロットルを採用した。ボディカラーは、「ブライトシルバーメタリック」を含む全6色用意。

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ワンボックスタイプの軽乗用車、ダイハツアトレーワゴン（ATRAI WAGON）。広々とした後席乗車可能な5ナンバーワゴンボディに、ターボエンジン「KF-DET型」660ccツインカム直列3気筒ユニット（TOPAZ NEO）を搭載、64馬力／10.5kgmを発生する。グレードは、「カスタムターボR」と上級「カスタムターボRS」、最上級「カスタムターボRSリミテッド」の3グレード構成。駆動方式は、前席下にエンジンを搭載し、後輪駆動と、切り替え操作不要の回転差感応式カップリング式としたフルタイム4WDを用意。組み合わされるトランスミッションは、インパネシフト4速ATのみ。足踏みパーキングブレーキとベンチタイプシートの採用により、前席サイドウォークスルーが可能となる。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

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ワンボックスタイプの軽乗用車、ダイハツアトレーワゴン（ATRAI WAGON）。広々とした後席乗車可能な5ナンバーワゴンボディに、ターボエンジン「KF-DET型」660ccツインカム直列3気筒ユニット（TOPAZ NEO）を搭載、64馬力/10.5kgmを発生する。グレードは、「カスタムターボR」と上級「カスタムターボRS」、最上級「カスタムターボRSリミテッド」の3グレード構成。駆動方式は、前席下にエンジンを搭載し、後輪駆動と、切り替え操作不要の回転差感応式カップリング式としたフルタイム4WDを用意。組み合わされるトランスミッションは、インパネシフト4速ATのみ。足踏みパーキングブレーキとベンチタイプシートの採用により、前席サイドウォークスルーが可能となる。今回、上級グレードに荷室アクセサリーソケット（カスタムターボRS、カスタムターボRSリミテッド）や荷室蛍光灯（カスタムターボRSリミテッド）を標準装備し、荷室作業時の利便性を向上した。その他、フレンドシップシリーズとして福祉車両となる「リヤシートリフト」/「スローパー」も用意する。

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ワンボックスタイプの軽乗用車、ダイハツアトレーワゴン（ATRAI WAGON）。広々とした後席乗車可能な5ナンバーワゴンボディに、新ターボエンジン「KF-DET型」660ccツインカム直列3気筒ユニット（TOPAZ NEO）を搭載、64馬力/10.5kgmを発生し、平成17年度排出ガス規制に対応する。グレードは、「カスタムターボR」と上級「カスタムターボRS」、新設定の高級装備を備える最上級「カスタムターボRSリミテッド」の3グレード構成。駆動方式は、前席下にエンジンを搭載し、後輪を駆動と、切り替え操作不要の回転差感応式カップリング式としたフルタイム4WDを用意。組み合わされるトランスミッションは、インパネシフト4速ATのみ。足踏みパーキングブレーキとベンチタイプシートの採用により、前席サイドウォークスルーが可能となる。マイナーチェンジにより、ワイド感を表現したフロントバンパー、フロントグリルを一新、クリアレンズを採用したリアコンビネーションランプを標準装備した。上級グレードでは、トップシェイドガラスやドアミラーターンランプを採用する。インテリアは2トーンインパネ、ベージュ基調の明るい内装色と質感の高いシート表皮の採用をした。インテグレートCD・AM/FM付ステレオ、オートエアコン(プッシュ式)、セキュリティアラームなどの上級装備を標準装備する。その他、フレンドシップシリーズとして福祉車両となる「リヤシートリフト」/「スローパー」も用意する。

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「家族みんなで楽しく使えるプレジャーサポーター」をコンセプトとして開発された、ワンボックス軽自動車アトレーワゴン。エンジンは、660ccツインカム直列3気筒ターボユニット。64馬力/10.5kgmを発生し、「平成12年基準排出ガス25％低減レベル（国土交通省の低排出ガス車認定制度）」に適合する。グレードは、「カスタムターボR」と上級「カスタムターボRS」の2グレード構成。駆動方式はそれぞれに後輪駆動と、切り替え操作不要の回転差感応式カップリングを搭載したフルタイム4WDを用意。組み合わされるトランスミッションは、4速ATのみ。インパネセンターシフトや足踏みパーキングブレーキの採用により、前席サイドウォークスルーが可能。「ブラックエディション」は「アトレーワゴン」をベースに、インストルメントパネルやシート表皮などの内装色をブラック基調とすると共に、専用スポットメタル調クラスターや新意匠メーターなどを採用。上質感を向上させクールなイメージを強調した。さらに、スライドドアイージークローザーを装備した仕様になっている。安全装備として、デュアルエアバッグ、プリテンショナー＆フォースリミッター機構付シートベルト、ABS（EBD＆ブレーキアシスト付）、リヤヘッドレストを標準装備する。

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「家族みんなで楽しく使えるプレジャーサポーター」をコンセプトとして開発された、ワンボックス軽自動車アトレーワゴン。エンジンは、660ccツインカム直列3気筒ターボユニット。64馬力/10.5kgmを発生し、「平成12年基準排出ガス25％低減レベル（国土交通省の低排出ガス車認定制度）」に適合する。グレードは、「カスタムターボR」と上級「カスタムターボRS」の2グレード構成。駆動方式はそれぞれに後輪駆動と、切り替え操作不要の回転差感応式カップリングを搭載したフルタイム4WDを用意。組み合わされるトランスミッションは、4速ATのみ。インパネセンターシフトや足踏みパーキングブレーキの採用により、前席サイドウォークスルーが可能。「ブラックエディション」は「アトレーワゴン」をベースに、インストルメントパネルやシート表皮などの内装色をブラック基調とすると共に、専用スポットメタル調クラスターや新意匠メーターなどを採用。上質感を向上させクールなイメージを強調した。さらに、スライドドアイージークローザーを装備した仕様になっている。安全装備として、デュアルエアバッグ、プリテンショナー＆フォースリミッター機構付シートベルト、ABS（EBD＆ブレーキアシスト付）、リヤヘッドレストを標準装備する。

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軽新規格への対応と共に、セミキャブスタイルを採用したアトレーワゴン。5ナンバー乗用として後席に大人2人がゆったり座れる。エンジンは、660ccツインカム直列3気筒ターボユニット。64馬力/10.5kgmを発生し、「平成12年基準排出ガス25％低減レベル（国土交通省の低排出ガス車認定制度）」に適合する。グレードは、「カスタムターボR」と上級「カスタムターボRS」の2グレード構成。今回の「HDDナビエディション」シリーズは、アトレーワゴンの全グレードに、7インチ大画面ワイドHDDナビゲーションシステムを標準装備した。また同時に、「カスタムターボR」にスライドドアイージークローザー(左)をメーカーオプションに追加設定している。

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軽新規格への対応と共に、セミキャブスタイルを採用したアトレーワゴン。今回「家族みんなで楽しく使えるプレジャーサポーター」をコンセプトとして開発され、フルモデルチェンジした。2,450mmのロングホイールベースに加え、クルマの重心がほぼ中央にくるフロントミッドシップレイアウトや突き上げ感を抑えたサスペンションの採用により、人数や荷物の量にかかわらない安定感あふれる走りを実現。インパネからバックドアまでの距離を2,630mmとすることにより、4人乗車時にもキャンプ道具などの荷物積載が可能な広いラゲージスペースを確保、また5ナンバー乗用として後席に大人2人がゆったり座れる。エンジンは、660ccツインカム直列3気筒ターボユニット。64馬力/10.5kgmを発生し、「平成12年基準排出ガス25％低減レベル（国土交通省の低排出ガス車認定制度）」に適合する。グレードは、「カスタムターボR」と上級「カスタムターボRS」の2グレード構成。エアロバンパーやメッキパーツを採用したエクステリア、アームレストやメタル調メーター周り、AM/FM付CDステレオ標準により高級感あるモデルラインアップとする。カスタムターボRSには、スライドドアイージークローザーやCD/MDデッキなどがセットになったリミテッドパックを用意する。駆動方式はそれぞれに後輪駆動と、切り替え操作不要の回転差感応式カップリングを搭載したフルタイム4WDを用意。組み合わされるトランスミッションは、4速ATのみ。インパネセンターシフトや足踏みパーキングブレーキの採用により、前席サイドウォークスルーが可能。安全装備として、デュアルエアバッグ、プリテンショナー＆フォースリミッター機構付シートベルト、ABS（EBD＆ブレーキアシスト付）、リヤヘッドレストを標準装備する。

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