アルティス2017年〜2022年モデルのWEBカタログ

トヨタからのOEM供給を受け、ダイハツ初のハイブリッド高級セダン、5代目「アルティス（ALTIS）」。新開発の2.5L エンジンを搭載したことで、燃費を大幅に向上させた。ラインアップは、新開発のプラットフォームとパワートレーンを採用した「G」を設定。2WDとE‐Four（電気式4WDシステム）を用意。エクステリアは低重心フォルムとワイドなスタンスによる、スポーティかつスタイリッシュなデザインへ進化させるとともに、インテリアも上質感を向上させ、広がり感のある空間を実現。また性能と居住性を両立したパッケージを実現し、ドライビングポジションの最適化による視認性の向上や、ハイブリッドシステム用のバッテリーをリヤシート下に配置したことで、ラゲージ容量を拡大。安全装備では、Toyota Safety Senseを採用。低速走行時の不意の衝突を防ぐため、前後方向の障害物を感知し、自動でブレーキをかける「インテリジェントクリアランスソナー」を標準装備し、安全性能を向上。さらに「LEDサイドターンランプ付オート電動格納式リモコンカラードドアミラー（メッキ加飾・運転席側ワイドビュー・ヒーター付）」を採用し、利便性を向上させたほか、隣接する車線の死角領域の車両を検知し、ドアミラー搭載のLEDインジケーターが点灯する安全機能、ブラインドスポットモニターを標準装備。そのほか、夜間の歩行者検知や交差点の右左折時の対歩行者検知、ドライバー異常時対応システム等の安全機能を追加し、安全性を向上した。今回、ボディカラーに「エモーショナルレッドIII」を新設定するなどの一部改良を行った。

トヨタからのOEM供給を受け、ダイハツ初のハイブリッド高級セダン、5代目「アルティス（ALTIS）」。新開発の2.5L エンジンを搭載したことで、燃費を大幅に向上させた。新開発のプラットフォームとパワートレーンを採用。エクステリアは低重心フォルムとワイドなスタンスによる、スポーティかつスタイリッシュなデザインへ進化させるとともに、インテリアも上質感を向上させ、広がり感のある空間を実現。また性能と居住性を両立したパッケージを実現し、ドライビングポジションの最適化による視認性の向上や、ハイブリッドシステム用のバッテリーをリヤシート下に配置したことで、ラゲージ容量を拡大。安全装備では、Toyota Safety Senseを採用。低速走行時の不意の衝突を防ぐため、前後方向の障害物を感知し、自動でブレーキをかける「インテリジェントクリアランスソナー」を標準装備し、安全性能を向上。さらに「LEDサイドターンランプ付オート電動格納式リモコンカラードドアミラー（メッキ加飾・運転席側ワイドビュー・ヒーター付）」を採用し、利便性を向上させたほか、隣接する車線の死角領域の車両を検知し、ドアミラー搭載のLEDインジケーターが点灯する安全機能、ブラインドスポットモニターを標準装備。今回、フロントフェイスを刷新するとともに、夜間の歩行者検知や交差点の右左折時の対歩行者検知、ドライバー異常時対応システム等の安全機能を追加し、安全性を向上した。また、E‐Four（電気式4WDシステム）を追加設定した。ボディカラーは、「エモーショナルレッドII」を含む全4色を用意。

トヨタからのOEM供給を受け、ダイハツ初のハイブリッド高級セダン、5代目「アルティス（ALTIS）」。新開発の2.5L エンジンを搭載したことで、燃費を大幅に向上させた。新開発のプラットフォームとパワートレーンを採用。エクステリアは低重心フォルムとワイドなスタンスによる、スポーティかつスタイリッシュなデザインへ進化させるとともに、インテリアも上質感を向上させ、広がり感のある空間を実現。また性能と居住性を両立したパッケージを実現し、ドライビングポジションの最適化による視認性の向上や、ハイブリッドシステム用のバッテリーをリヤシート下に配置したことで、ラゲージ容量を拡大。安全装備では、Toyota Safety Senseを採用。低速走行時の不意の衝突を防ぐため、前後方向の障害物を感知し、自動でブレーキをかける「インテリジェントクリアランスソナー」を標準装備し、安全性能を向上。さらに「LEDサイドターンランプ付オート電動格納式リモコンカラードドアミラー（メッキ加飾・運転席側ワイドビュー・ヒーター付）」を採用し、利便性を向上させた。今回、一部改良を行った。隣接する車線の死角領域の車両を検知し、ドアミラー搭載のLEDインジケーターが点灯する安全機能、ブラインドスポットモニターを標準化し車両の安全性を向上させた。ボディカラーは、「エモーショナルレッドII」を含む全5色を用意。

トヨタからのOEM供給を受け、ダイハツ初のハイブリッド高級セダン、5代目「アルティス（ALTIS）」。新開発の2.5L エンジンを搭載したことで、燃費を大幅に向上させ、28.4km／Lを実現。新開発のプラットフォームとパワートレーンを採用。エクステリアは低重心フォルムとワイドなスタンスによる、スポーティかつスタイリッシュなデザインへ進化させるとともに、インテリアも上質感を向上させ、広がり感のある空間を実現。また性能と居住性を両立したパッケージを実現し、ドライビングポジションの最適化による視認性の向上や、ハイブリッドシステム用のバッテリーをリヤシート下に配置したことで、ラゲージ容量を拡大。安全装備では、Toyota Safety Sense Pを採用。低速走行時の不意の衝突を防ぐため、前後方向の障害物を感知し、自動でブレーキをかける「インテリジェントクリアランスソナー」を標準装備し、安全性能を向上。さらに「LEDサイドターンランプ付オート電動格納式リモコンカラードドアミラー（メッキ加飾・運転席側ワイドビュー・ヒーター付）」を採用し、利便性を向上させた。ボディカラーは、「エモーショナルレッドII」を含む全7色を用意。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

トヨタからのOEM供給を受け、ダイハツ初のハイブリッド高級セダン、5代目「アルティス（ALTIS）」。新開発の2.5L エンジンを搭載したことで、燃費を大幅に向上させ、28.4km／Lを実現。新開発のプラットフォームとパワートレーンを採用。エクステリアは低重心フォルムとワイドなスタンスによる、スポーティかつスタイリッシュなデザインへ進化させるとともに、インテリアも上質感を向上させ、広がり感のある空間を実現。また性能と居住性を両立したパッケージを実現し、ドライビングポジションの最適化による視認性の向上や、ハイブリッドシステム用のバッテリーをリヤシート下に配置したことで、ラゲージ容量を拡大。安全装備では、Toyota Safety Sense Pを採用。今回、一部改良を行った。低速走行時の不意の衝突を防ぐため、前後方向の障害物を感知し、自動でブレーキをかける「インテリジェントクリアランスソナー」を標準装備し、安全性能を向上。さらに「LEDサイドターンランプ付オート電動格納式リモコンカラードドアミラー（メッキ加飾・運転席側ワイドビュー・ヒーター付）」を採用し、利便性を向上させた。ボディカラーは、新色「エモーショナルレッドII」を含む全7色を用意。

トヨタからのOEM供給を受け、ダイハツ初のハイブリッド高級セダン、5代目「アルティス（ALTIS）」。今回、フルモデルチェンジを行った。新開発の2.5L エンジンを搭載したことで、燃費を大幅に向上させ、28.4km／Lを実現。新開発のプラットフォームとパワートレーンを採用するとともに、内外装を刷新。エクステリアは低重心フォルムとワイドなスタンスによる、スポーティかつスタイリッシュなデザインへ進化させるとともに、インテリアも上質感を向上させ、広がり感のある空間を実現。また性能と居住性を両立したパッケージを実現し、ドライビングポジションの最適化による視認性の向上や、ハイブリッドシステム用のバッテリーをリヤシート下に配置したことで、ラゲージ容量を拡大。安全装備では、Toyota Safety Sense Pを採用。