アルティス2001年〜2004年モデルのWEBカタログ

北米において過去7年間、6度も乗用車販売台数No.1獲得の実績を持つトヨタカムリのOEM供給を受け、ダイハツブランドとしたのが高級FFセダンアルティス。今回のマイナーチェンジでは、外観は、フロントのバンパー、グリル、ヘッドランプ、フォグランプ、リヤのコンビネーションランプのデザインを変更し、高級感とスポーティ感を向上させている。搭載エンジンは、159馬力の可変バルブタイミングVVT-i付き直列4気筒 2.4Lの1ユニット。排出ガス浄化技術を高めることで、「平成17年基準排出ガス50％低減レベル車」の認定を国土交通省より取得した。組み合わされるミッションは、フロアシフト4速ATのみ、駆動方式はFFとフルタイム4WDが用意されている。グレード展開はシンプルで、駆動方式に関係なく、ベースとなるSLと上級グレードSXパッケージの2種。SXパッケージはアルミホイールやサイド&カーテンシールドエアバッグ、本革巻ステアリング&シフトノブなどの充実装備を誇る。サスペンションは前後ともにストラット式とし、SXパッケージのFFモデルは電子制御サスペンションH∞（インフィニティ）-TEMSにより減衰力を最適にコントロールする。安全装備として全車デュアルステージデュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト、EBD［電子制動力配分制御］付きABSを標準で装着する。

全米で4年連続ベストセラーの実績を持つトヨタカムリのOEM供給を受け、ダイハツブランドとしたのが高級セダンアルティス。2代目となるこのモデルは全長、全幅、全高、ホイールベースを見直し、従来モデルよりひとまわり拡大。余裕あるヘッドクリアランスやリヤレッグスペースの確保、乗り降りし易い着座位置とともに、大容量のラゲージスペースを実現している。搭載エンジンは159馬力の可変バルブタイミングVVT-i付き直4 2.4Lの1ユニット。環境性能エンジンを謳うべく国内最高水準の「超−低排出ガス」認定を受ける。組み合わされるミッションはフロアシフト4ATのみ、駆動方式はFFとフルタイム4WDが用意されている。グレード展開はシンプルで、駆動方式に関係なく、ベースとなるSLと上級グレードSXパッケージの2種。SXパッケージはアルミホイールやサイド&カーテンシールドエアバッグ、本革巻ステアリング&シフトノブなどの充実装備を誇る。サスペンションは前後ともにストラット式とし、SXパッケージのFFモデルは電子制御サスペンションH∞（インフィニティ）-TEMSにより減衰力を最適にコントロールする。安全装備として全車デュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト、EBD付きABSを標準で装着する。

全米で4年連続ベストセラーの実績を持つトヨタカムリのOEM供給を受け、ダイハツブランドとしたのが高級セダンアルティス。2代目となるこのモデルは全長、全幅、全高、ホイールベースを見直し、従来モデルよりひとまわり拡大。余裕あるヘッドクリアランスやリヤレッグスペースの確保、乗り降りし易い着座位置とともに、大容量のラゲージスペースを実現している。搭載エンジンは159馬力の可変バルブタイミングVVT-i付き直4 2.4Lの1ユニット。環境性能エンジンを謳うべく国内最高水準の「超−低排出ガス」認定を受ける。組み合わされるミッションはフロアシフト4ATのみ、駆動方式はFFとフルタイム4WDが用意されている。グレード展開はシンプルで、駆動方式に関係なく、ベースとなるSLと上級グレードSXパッケージの2種。SXパッケージはアルミホイールやサイド&カーテンシールドエアバッグ、本革巻ステアリング&シフトノブなどの充実装備を誇る。サスペンションは前後ともにストラット式とし、SXパッケージのFFモデルは電子制御サスペンションH∞（インフィニティ）-TEMSにより減衰力を最適にコントロールする。安全装備として全車デュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト、EBD付きABSを標準で装着する。